2021年7月17日，以“逆流而上，順勢而為”為主題的，富誠集團2021年度年中經(jīng)營工作會議順利召開；受疫情影響，本次會議依然采取視頻連線的方式，共91人參會，其中總部主會場44人，外部子公司分會場47人。
會議首先由各運營單位、各職能中心進行半年度經(jīng)營工作報告，各部門總結了2021年上半年的業(yè)績表現(xiàn)和工作成果，檢討了部門工作中的不足，明確了2021年下半年的工作重點以及工作目標，同時就部門頂層設計的規(guī)劃進行了闡述。
今年第1季度國內汽車市場呈現(xiàn)疫情之后低基數(shù)高增長的恢復性增長走勢，乘用車市場逐步回歸平穩(wěn)常態(tài)，相對于2020年，走勢總體平穩(wěn)。進入第2季度后，受中美貿易博弈的影響，原材料價格普遍上漲，芯片供應缺口凸顯，國內整車廠普遍出現(xiàn)“芯片供應危機”，紛紛下調生產(chǎn)計劃，并基于市場暢銷程度，統(tǒng)籌調配芯片，確保暢銷車型的芯片供應；零部件企業(yè)的成本壓力也越來越大。在此大的宏觀背景下，整個集團上半年銷售未達目標，雖然未能達成目標，但這是宏觀原因導致的，大家的努力和付出是值得肯定的。
最后，集團副董事長黃耀軍女士和董事長方葉盛先生總結發(fā)言，對各部門上半年的工作予以肯定，同時也指出了上半年工作過程中的不足，對集團未來5年的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略舉措進行說明，同時也對下半年的工作提出了更高的要求和期望。
行業(yè)普遍預期汽車芯片短缺問題，第4季度會有所緩解，恢復正常預計要到2022年中。因此，下半年芯片供應緊張、原材料上漲等問題，還將繼續(xù)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、效益等方面產(chǎn)生不利影響。但是困難是短暫的，經(jīng)過第2季度、第3季度的被動去庫存，第4季度隨著芯片問題的緩解，各主機廠年底備庫，產(chǎn)銷有望逐步回升，各工廠需要做好應對市場反彈的充分準備。在國家宏觀政策引導下，供給側產(chǎn)能將進一步釋放，2021年“缺芯”造成的整車減產(chǎn)，將在2022年得到彌補。
當前，我們要做的是：保持戰(zhàn)略定力、扎實練好內功，以成本為中心、精益生產(chǎn)為指引，貫徹三現(xiàn)原則（現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)實），強化內控管理，確保過程受控、結果有效。
