2021年7月17日，以“逆流而上，順勢而為”為主題的，富誠集團(tuán)2021年度年中經(jīng)營工作會(huì)議順利召開；受疫情影響，本次會(huì)議依然采取視頻連線的方式，共91人參會(huì)，其中總部主會(huì)場44人，外部子公司分會(huì)場47人。
會(huì)議首先由各運(yùn)營單位、各職能中心進(jìn)行半年度經(jīng)營工作報(bào)告，各部門總結(jié)了2021年上半年的業(yè)績表現(xiàn)和工作成果，檢討了部門工作中的不足，明確了2021年下半年的工作重點(diǎn)以及工作目標(biāo)，同時(shí)就部門頂層設(shè)計(jì)的規(guī)劃進(jìn)行了闡述。
今年第1季度國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)疫情之后低基數(shù)高增長的恢復(fù)性增長走勢，乘用車市場逐步回歸平穩(wěn)常態(tài)，相對于2020年，走勢總體平穩(wěn)。進(jìn)入第2季度后，受中美貿(mào)易博弈的影響，原材料價(jià)格普遍上漲，芯片供應(yīng)缺口凸顯，國內(nèi)整車廠普遍出現(xiàn)“芯片供應(yīng)危機(jī)”，紛紛下調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃，并基于市場暢銷程度，統(tǒng)籌調(diào)配芯片，確保暢銷車型的芯片供應(yīng)；零部件企業(yè)的成本壓力也越來越大。在此大的宏觀背景下，整個(gè)集團(tuán)上半年銷售未達(dá)目標(biāo)，雖然未能達(dá)成目標(biāo)，但這是宏觀原因?qū)е碌模蠹业呐透冻鍪侵档每隙ǖ摹?/p>
最后，集團(tuán)副董事長黃耀軍女士和董事長方葉盛先生總結(jié)發(fā)言，對各部門上半年的工作予以肯定，同時(shí)也指出了上半年工作過程中的不足，對集團(tuán)未來5年的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略舉措進(jìn)行說明，同時(shí)也對下半年的工作提出了更高的要求和期望。
行業(yè)普遍預(yù)期汽車芯片短缺問題，第4季度會(huì)有所緩解，恢復(fù)正常預(yù)計(jì)要到2022年中。因此，下半年芯片供應(yīng)緊張、原材料上漲等問題，還將繼續(xù)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、效益等方面產(chǎn)生不利影響。但是困難是短暫的，經(jīng)過第2季度、第3季度的被動(dòng)去庫存，第4季度隨著芯片問題的緩解，各主機(jī)廠年底備庫，產(chǎn)銷有望逐步回升，各工廠需要做好應(yīng)對市場反彈的充分準(zhǔn)備。在國家宏觀政策引導(dǎo)下，供給側(cè)產(chǎn)能將進(jìn)一步釋放，2021年“缺芯”造成的整車減產(chǎn)，將在2022年得到彌補(bǔ)。
當(dāng)前，我們要做的是：保持戰(zhàn)略定力、扎實(shí)練好內(nèi)功，以成本為中心、精益生產(chǎn)為指引，貫徹三現(xiàn)原則（現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)實(shí)），強(qiáng)化內(nèi)控管理，確保過程受控、結(jié)果有效。
